第一辆车轮胎是白色的，而不是黑色，因为颜色来自炭黑，在制造过程中加入轮胎中，以大大提高磨损和散热。

橡胶的自然颜色是灰白色，那些早期轮胎的闪闪发光来自加入混合物的氧化锌。

虽然他们看起来很时尚，但它们没有耐用性。阅读更多

商用喷气式飞机上的飞机轮胎是先进设计和制造的令人惊叹的例子。毕竟他们必须达到柏油积，并在初步的滑雪后加速为每小时170英里，并安全地支持一个小型办公楼的重量。

但在六个月后，或300次着陆后，他们需要更换。

虽然有些人可以在农场设备或反向鞋中找到进一步使用，但大多数都是在磨碎的橡胶中用于操场和运动场。

不幸的是，有限制可以用于这些目的。不可避免地是大量的炉子燃烧。

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在50年代和60年代，澳大利亚汽车所有者非常熟悉，特别是如果他们不得不把轮胎从轮辋上拿走来修复穿刺。

在通过偏压方法制造汽车轮胎的日子里，带内管的轮胎是通用的。

所谓的，因为将橡胶帘线的层嵌入橡胶中，以55度的角度到边缘。

但是，这种技术被轮胎结构的径向方法取代，该轮胎结构是钢带的钢丝帘线，帘布帘线以90度辐射到车轮边缘。

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